第五百三十二章 小伙伴嘉禾影视乐园（二）(2 / 4)

年笑道：“海航的效率不错，三大航经营惨淡的时候。海航利润还不错！高油价时代，能不亏本。还赚钱，相当不容易！“

    “民航是苦差事，大家都绞尽脑汁提升上座率。但即使上座率搞上去了，油价一涨，大家也没辙，都亏成狗了！”海航的辛笛苦笑说道。“还需要多仰仗王总提携一把！”

    “互惠互利！互惠互利！”王启年笑道。

    小伙伴嘉禾影视乐园的长远规划，并不单纯是为小伙伴公司投资百亿建一座片场。实际上，单纯的片场是根本不可能盈利，也很难跟横店影视城之类已经建成的影视基地竞争。

    因此，这座乐园更多的收入。应该来自于旅游业。

    这样，自然需要跟航空公司合作，尤其是海南航空，更是最主要的合作对象。

    当然了，现在的航空业市场规模在增，但利润之微薄，是十分感人的。所以，航空公司就更迫切的希望跟旅游行业巨头合作，从业获得更多的生意，以提升上座率来对抗油价成本高企，对企业造成的生存压力。

    航空公司的利润，不仅仅取决于上座率，更取决于石油价格和汇率。美国的航空公司，基本上不需要考虑汇率的问题，毕竟，航空公司的结算只要是美元来计算。但其他地区的航空公司，既要考虑上座率问题，还是要头疼石油和汇率。

    当然了，假设大家都在努力的前提下，那么，利润高低，更多取决于油价。高价高，航油的价格自然高，再努力利润也很惨淡甚至亏本。石油价格便宜了，一些经营效率不咋样的航空公司，也可以因为获利赚钱。

    目前，世界上的石油价格非常昂贵，资源型的企业，自然是躺着赚钱。不过，航空公司再努力，生意再好，利润也搞不上去。毕竟，提高票价的话，降低上座率，亏！减少票价，成本昂贵，利润微薄，即使上座率提升上去了，还是亏！

    当然了，油价不可能永远这么贵，未来的油价崩盘大跌的日子里面，航空业逐渐成为暴利生意。尤其是，美国的航空公司，由于不考虑汇率问题，再加上美国是全球航空枢纽最多的国家，嗯，还有陆运基础设施的老化。美国很多的高速公路和铁路，都是有几十年，甚至百年的历史，老态龙钟之下的陆运，自然给空运带来了巨大的商机。

    于是，未来石油价格暴跌，美国的航空业首先获益，从苦逼行业，迅速的变成了高帅富行业，过了一段时间好日子。

    当然了，航空业过好日
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