第七百六十四章现代美国工会是干啥的(1 / 5)

    就通用公司一家来说，光是职业银行这个部分的支出，一年就要10亿美元，而且不光是退休的工资问题，就连他们的医疗费也得管，医疗费那更贵了，一年50亿美元呀！

    就这么说吧，通用公司现在的在职员工只有十多万人，可是这家公司需要负担高达50万的退休职工，以及他们家属的生活费用！

    通用的汽车，在你买下这家公司的车子的同时，你就已经支付了1500美元给这些个退休人员，这个钱必须得花，不然就……

    买别的公司的车子就好了，比如日本车，韩国车。

    一个企业的负担如此之重，很自然他们就不会有什么竞争力了，而说句实话，像通用，福特这样的美国汽车巨头，能活到现在，也算是奇迹了。

    可是，这样严格的，可以说是变.态的条件，通用这些个汽车企业，他们又不是白痴，可为什么非要签这样的条约呢？

    这尼玛简直就是不平等条约嘛，简直就跟以前晚清时期的中国一样嘛。

    原因其实很简单，那就是以前的美国汽车企业，真的是太好了，日子太舒服了，太能赚钱了！

    哎对，就是这么个原因，那么看来，这是资本家大发慈悲来给工人们发的福利？

    还真不是这样，这些个条约都是在非常悲催的情况下签订的，都是在工会的胁迫之下完成的。

    工会的能耐有啥？其实特别的简单，就一招，罢工呗！

    这个手段比较单一对不对？

    但试想。在汽车企业最辉煌的时候，每天那就是上亿美元。这种情况下，罢工耽误你一天。那是多大的损失？

    要知道，签订这样条约的时代，就是上世纪80年代初，那个时候已经是分工细致的流水线工作了，就这样的协作模式，只要其中一个环节的工人罢工了，那么别的人也别想干活了。

    所以，就这个时代，是美国车企最好的时代。可也是罢工这个手段最强横的时代。美国工会以及所辖的工人，他们从上世纪六七十年代开始，就不断的进行罢工，不断的斗争，最后到了80年代的时候，他们终于如愿了。

    其实，就这些个条约，在80年代的那个时候看来，并不是特别的过分。

    因为美国的车企也不傻。他们一方面是自己有钱，另外，就是他们会算计。

    那个时候美国工人是65岁退休，可当时美国人的平均寿命
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