第四百五十一章：晴天霹雳(3 / 6)

营起来也遇到了不少的困难。特别是没了国家财政的大力支持之后，单纯靠运送货物赚的钱很难维持公司的正常运营。

    后来实在运转不下去的越峰航空公司被当地的政*府卖给了一个香江来的大商人，对方接收越峰航空公司之后就开始了大刀阔斧的改革。不但精简了机构，改变了管理机制。而且在公司的业务上也开始走向了混合运营。

    越峰航空公司现在也已经变成了客运和货运为一体的航空公司，到现在他们不但还保持着几架完全货运的飞机，而且就是购买的客机也都是那种附带货物运送能力比较强的飞机。等于说越峰航空公司虽然进行了改革，可是自己的老传统并没有完全抛弃掉，相反这种客运和货运比较均衡的发展模式还增强了公司对于风险的抵抗能力。客运不行了他还有货运，货运不行了也还有客运。

    由于越峰航空公司对于货运比较注重，所以商都市在他们公司里面地位非常的重，商都市地处原的地理位置对于货运运输非常的有力。即便是航空公司一般也非常在乎飞机因为多飞几百公司而增加的成本。

    在越峰航空公司全国的分公司里面商都市的分部算是除了总部之外最大的了，而被派到商都市担任总经理的闵立行也是他们公司重点培养的一个管理人才，闵立行非常的年轻，到了现在也就是三十岁的样。越峰航空公司将如此年轻的闵立行派到商都市来充当总经理，对他的培养力度也是空前的。

    自然的能够被公司如此重视，闵立行其本身的能力还是很不错的。最起码除了第一次双方接触是赖小虎主动的之外，之后双方的几次联系以及一起吃饭等事情都是闵立行主动联系并且安排的。

    首先从观念上闵立行就和大多数航空公司的人不一样。闵立行更多的像一个服务者，他的越峰航空公司商都市分部也更多的像是一个为其他公司服务的公司，而不是像大多数航空公司那样总是摆出一副高高在上的态度。

    在现在航空行业无疑还是一个比较高端的行业，而坐飞机对于大多数国人来说也是一个比较奢侈的行为。高高在上的地位自然也培养了这个行业里大多数公司以及大多数从业者高高在上的态度。最起码赖小虎就可以很清晰的感觉出来这一点，和那么多航空公司进行过接触的他很清楚那些航空公司的态度如何，如果不是自己本身的地位以及背景在那里放着的。那些航空的人哪有那么好说话。

    不过闵立行就很不一样，这个人从观念上就完全不一样，他不但没有那种
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