第22章 大刀阔斧的设计修改(2 / 3)

里的设计时速我认为足以了，可靠些才是我们首要思考的问题，50吨的总重量还不行，请你们务必控制在48吨以内……”霍夫曼在心里能够接受50吨的重量，但他知道德国设计师爱超重的脾气，所以又留了2吨的余地。

    “同样的道理，相应的设计调整还可以应用于5号坦克。”既然6号已被命名了虎式，5号也被霍夫曼赋予了豹式的代号。虽然豹式不是这次会议讨论的主要对象，但他显然对豹式的设计也很不满意。现有设计显示，豹式将采用860mm直径的负重轮，再加上为了保证机动性而采用的双扭杆悬挂系统使车高过于夸张，达到了2.99米，不但远超4号坦克的2.65－2.68米的车高，甚至超过了虎式2.93米的车高这是完全不可接受的。

    按照霍夫曼的要求，豹式坦克同样需要削减备弹量并做减重处理，同时必须采用与虎式一样的负重轮与履带这在战场上可以便利维护，豹式的车体也过长，需要进行缩减，霍夫曼考虑了一番，4号坦克是6对负重轮，虎式是8对负重轮，在重量介于两者之间的豹式理想便是采用7对负重轮。在确保机动性的前提下，由于重量已减轻，车体也相应缩小，单扭杆加大弹簧的悬挂系统足以代替原有的双扭杆设计，不但可以减少悬挂系统所占的空间，还能提高可靠性。

    “在这些措施得到有效落实后，豹式的车宽应该不超过3.1米，高度降低到2.8米以下，同时整体重量不能超过38吨。”霍夫曼一边说，武器局的一帮头头连连点头，对元首要求5号、6号坦克采用相同的负重轮和履带的提议他们举双手赞同这本来就是他们的愿望，能大大简化生产、降低技术难度，如果不是严肃的技术论证场合，差点就要站立起来高呼元首万岁了。

    “另外……”霍夫曼看见施佩尔在举手，便问道，“施佩尔，你有什么想说的？”

    施佩尔站起来说道：“我的元首，我接到报告，武器局打算给豹式坦克使用70倍径的75mm火炮。这是一种新型坦克炮，由于身管很长，可预见其产量不高，是否考虑更换成与虎式一样的88炮，威力似乎区别不大，但可以提高后勤保障水平豹式既然已在发动机、负重轮、履带等各方面采用了与虎式一致的零件，采用相同的火炮应当也不存在困难。如果这个调整能实现的话，我们就不会在生产上受制太多，因为按您要求的坦克数量，75mm新式坦克炮恐怕远远不能满足需求。”

    托马勒上校彻底凌乱了，豹式原定采用的75mmk
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