第一卷 老子回来了！ 第三十九节 为了流水线的准备(3 / 4)

就争执了起来。

    任军坚定的说：“福特，为什么不行！不付出行动，什么时候也不行！”

    福特无奈的摇摇的头说：“一辆汽车需要多少零件，你不陌生吧，我们连统一的零配件都没有，你安装个屁。”

    任军顿时恍然到，这个时候的公司，不论是生产某件产品的所有的部件也好，还是所有的零件由自己独自拥有的公司进行生产也好都没有统一的零配件，很难搭配到一起！

    任军就像一个泄气的皮球，唯一的选择就是点点头！流水线就是一个分工的过程，每一个人来操作一个或者两个的工序，但是统一标准的零配件是分工合作的前提。

    任军摇摇头说：“没有。”

    “有足够大的生产规模吗？有没有足够多的工人和场地？有足够的销量来拉动产量吗？你真认为有几个工人能流水线吗？”

    福特咄咄逼人气势把任军刚才的豪情壮志顿时摧了一个烟消云散，“没有。”

    福特继续：“现在的汽车装配，是否有足够多的环节和需要足够多的工种？如果没有，那么实行流水线反而会提高成本，降低效率的！”

    “没有。”任军呆若木鸡般的说。

    “麦克，我们还能不能现在实现流水了。办事情不思考就相当于吃饭而不消化！”拍了拍任军的肩膀，福特激动的情绪马上回复了平静，不好意思的朝任军默默一笑说：“我认为，最低的生产成本是这样的，整个产品不在同一个厂房里制造，除非是很简单的产品，现在或者说是未来的生产方式是在生产得最好的地方生产每一个部件，最后再利用流水线把他们组装到一起，这就是我们现在面临的所要学习的方法，并希望他能够发展下去。”

    任军无奈的摇摇头，什么是福特制？什么是流水线大王？这就是！

    （作者注：在以前在很多的书里，作者张嘴就福特的流水线制，事实上流水线不是上嘴唇下嘴唇一合那么简单，标准零配件，足够多的环节和工种，足够大的生产规模和足够完善的进销存机制，缺一不可，达不到这些要求，流水线反而会降低效率提高成本，改革开放初期，很多国有企业就是盲目的搞大而全小而全……重复浪费和硬性进行流水线改造和分段化作业，不知道毁了多少企业，作者每每思之，未尝不叹息痛恨于无能的某些国企领导，这里多说两句，与读者共勉。）

    就在任军垂头丧气，满脸无奈的时候任军突然想到了，福特在
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