第四卷 第三百二十五章 中国汽车业(2 / 4)

车。

    李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。由于造价极其的昂贵，还也没有形成自己地市场就夭折了。

    经济危机之后，任军大力开发中国的东北地区，在那里建立了第一家汽车公司，只要生产的就是一些军用吉普车，这些汽车全部都被军方所采购。

    “我们要在中国生产加大军用汽车的生产。”任军考虑到中国汽车工业的状况又联想到将来不久的第二次世界大战。

    “呵呵。老伙计您有资金与精力还是快省省吧。”任军刚这么一提，福特立刻就忍俊不止的提醒道，“有了这个清闲时间，我们还如坐下来喝杯茶呢。”

    福特边说边自己给自己倒了一杯茶水，慢慢的坐在了椅子上悠闲地翘起了二郎腿，真格的摇头晃脑的慢慢的品了起来。

    任军见状立刻气急败坏的上前一把夺过福特手里的茶杯，望桌子上重重一放，“老伙计，我跟你说正事呢，没有跟你开玩笑。”

    “嗨……你还真来劲了。”福特瞪着眼睛。站起身来。指着任军地说，“麦克。我也没有跟你开玩笑，中国的汽车销量怎么样，你难道不知道吗？自从我们在中国建立汽车公司以来，你算算总共出售了多少辆汽车，年年在亏损呐。”

    福特说的没错，任军也知道中国的汽车销量的确是不容乐观，除军方采购了几辆给孝敬老总之外，还真买够几辆，主要原因就是中国贫穷落后，根本装备不起什么装甲车。

    “福特你说的没错……”

    “既然我说的没错，那我们就把在中国的汽车公司拆掉，更不要说在那里再建立什么汽车公司了，说白了中国根本就不适合发展汽车工业。”任军的话刚说了一半，福特就一口堵住了任军的嘴巴。

    “福特，此一时彼一时，马上就要起战争了。”任军坚持道。

    “对啊，就是起了什么争，中国也买不起装甲车。”福特看了看任军那坚持地态度，笑着说，“老伙计，你不是打算要把装甲车白白送给中国政府了吧？”

    “为了中国这块市场。我就是把装甲车送给它几辆也值得。”福特地一句话正好说道了任军的心窝子里，为了支持将来地抗日战争，就算把麦克——福特财团搭上，也不含糊，甭说是几辆装甲车了
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