第3章 人生选择(2 / 4)

不要有什么顾虑，毛主席都说：这世界终究还是我们年轻人的勒！你怕什么，有什么可怕的。”杨为站起来不以为然的拿起柜子中他的论文，随后又坐下埋头文稿！

    杨辉听了，突然明白自己这辈子不就是为了弥补遗憾的吗，为了弥补遗憾肯定会和不合理的旧思想，旧制度冲突！但那又如何，这就是自己的使命，必须坚持不懈奋斗的目标！

    杨辉下定决心，心里明朗起来“大为，你这话说的很犀利啊，简直是划破无边黑暗的闪电，直击我内心灵魂深处，醍醐灌顶啊！”高兴的连称呼都改了！引来三人诧异的目光。

    “哎，听得我真是浑身舒坦，说不定我现在写这论文都更有感觉了。不过这种话你以后还是少给我说，听多了就没感觉了，没有好处。”

    想了想突然又说道：“不过这个‘大为’听着也还不错，看起来你是发自内心的。我就认可了！你后你们都可以这么叫了啊”杨为到是对“大为”这个称呼挺满意，没看出来这家伙对别人给他起绰号还没什么抵触。

    唐昌红，刘长青到没什么意见。淡淡回了一声表示同意。

    “你们觉得我们国家什么时候能上马数字式电传系统，我就一直在关注这个东西。”杨为说道。

    “我论文就写这个，越写越觉得我们应该重视这项新技术”停顿一下后，又补充一句。

    这话让三人一阵沉思，都是搞航空的，知道这东西的。杨辉打破平静，说道：“电传系统嘛，说穿了也就那么回事，电传要在静不稳定设计的飞机上才能最大限度发挥作用，国内好像还没哪个在研飞机是这种气动布局，所以我们看起来情况不好，当然先提前研究上是很好的，到时候有需要就能用，电传肯定是以后的发展方向，所以大为你要对你的这个研究方向充满信心，期待着明天！”

    一口气说了这么多，感觉有些口干舌燥。坐下来喝口水润润嗓子。

    杨辉说是这样说，实际上自己对目前国内研究这个还真没信心，这个重要吗？当然重要，从第三代飞机开始几乎都有这个系统（米格29是唯一除外的），而欧洲空中客车公司开山之作A300客机，很大部分就是靠这个才能从美国口中抢下部分民航客机份额，树立了自己的优势，最后发展成世界民航飞机两巨头之一。可以说没电传系统就很难做出好飞机来，走出去都不好意是说。但现实情况不具备上马电传系统的条件，这对现在的中国来说还有些难以企及。

    杨
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