第641章 前景看好的高铁(4 / 4)

制造没有一点问题，下个月他们准备将生产制造数量提高到5列车。

    新安快速铁路专线还不能算真正意义的高铁，只能算是快速铁路专线。

    根据高铁的定义，它必须是设计时速达到250公里以上，线路运行初期时速在200公里以上的铁路，将来能提速到250公里以上的铁路。

    在新安快速铁路专线的修建方面积累了丰富的经验之后，国内第一条真正意义上的高速铁路已经在开工修建，目前的建设进展还不错。

    丁亮在电话之中汇报了JF200A型动车组开跑新安快速铁路专线的具体情况，也汇报了九方动车公司目前的情况，以及他未来的一些打算。

    汇报完这些之后，丁亮道：“老板，听说《华夏中长期铁路网规划》已经基本定了，将进行发布，不知道对高铁修建有哪些具体的规划啊。”

    他很期待。

    如果国家在高铁建设方面有庞大的规划，那对他，对九方动车公司来说都是一个巨大的机遇。

    似乎感受到了丁亮这种期待的心情，唐飞道：“老丁，放心吧，我国经济在迅猛的发展，国家肯定会加大高铁建设力度，不用几年的时间，我们国内就会开工修建好几条高速铁路。”

    “真的呀！”

    丁亮的语气之中透着浓浓的惊喜，如果真是这样，那未来的动车组市场一片看好，九方动车公司只要埋头发展，努力研发和生产制造就可以，而不必要担心市场。

    唐飞肯定的道：“对，我已经得到了一些准确的消息，未来会陆续开工多条高铁线路的建设。”

    从老板这里得到肯定，丁亮一下子浑身充满了干劲。

    结束和丁亮的通话之后，唐飞也憧憬起来，如果历史没有发生改变的话，未来几年内真会开工建设多条高铁。

    那是真正的高铁，设计时速350公里，也需要大量的动车组。

    仅仅只过了两天，唐飞就接到了严部长从京城打来的电话，“唐总，国家中长期的铁路网建设规划已经出来了，想不想看一看呀。”

    这个当然想。

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