第九章 集体赶工(2 / 4)

知道，只是舍不得这点利益。

    而且武汉日报也一直在阐述道理，“忠义社”内部也很清楚哄抬物价的后果是什么，一旦市场变乱，社会环境动荡，对他们的长期收益并没有好处。

    只是利益在前，大多数人都没办法冷静和理性。

    喜欢投机冒险的人，自然是想要张德去死，秋收前后的刺杀和往年一样，又增加了不少。

    只是成功率依然是零，一般的刺客，根本没办法靠近湖北总督府。

    至于说“忠义社”的成员亲自玩“匹夫一怒”，可以说除了房遗爱，剩下的几百号成员，根本没有经得起老张一通老拳的家伙。

    就像是一场玩笑，秋收前后的刺杀来得快去得更快，然后就归于平静。

    唯有各地的工程还是那么热闹。

    因为修通了“汉安线”，强悍的运力，就是最贴切的广告。最受益的，除开湖北省境内各级行政单位之外，大量的木材商、石材商以及各种干货商，很是大赚了一笔。

    而原本在安陆囤地种桑的丝绸上，更是平白地将手头的物业增值了两倍以上。

    “汉安线”沿途各州县，已经不需要再组织庞大的马队、商帮，把大量的物资靠骡马苦力运送到港口码头，运送到武汉。

    火车跑一趟，抵得上一个豪商组织十几回的商帮马队。

    铁道上的费用，几乎就是一次性的，只要拿到车厢位子，基本上就是装货卸货给钱的事情。

    而商帮马队，仅仅是人吃马嚼，就要考虑到米面粮油肉干黄豆，这个多那个少，吃什么胀气吃什么中毒，很是考验人的神经。

    但是现在，心明眼亮的底层大商人，就算没想着抱湖北总督的大腿，仅仅从收益上来计算，也是第一时间选择铁路。

    只是现在“汉安线”并没有完全贯通，运力主要被武汉官商集团吃了，剩下的一点点，才会流落到社会上消化。

    样板工程不需要多么豪华，只要展现出丰厚的回报率，自然而然地，会有有识之士来追捧推动。

    只是以往人们畏惧皇权的至高无上，无法反抗。

    但是现在，去是相当的诡异。

    人们既在跃跃欲试地挑战至高无上，又像做贼一样，从武汉那里挖着墙角。

    一个个钢铁厂冒出来，而且都是冠冕堂皇地借用了大工程的名义。徐州钢铁厂的存在，的确是必要的
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