第031章 造船(4 / 5)

如此多的舰载机自然要大型升降机，但因为下层甲板离海面太近，所以底层机库只能采用舷内升降机，上层为舷侧升降机，升降机宽度超过十八米，每次可提升两架飞机。

    从各项数据上看，新型航母趋于完美，但实际作战能力如何，还有待战争检验。登舰、检阅完甲板上的水兵，之后杨锐在谭根、陈石英、叶在馥等人的陪同下参观全舰，第一个看的就是飞行甲板。

    “装甲外层是VH装甲，中间则是新型纤维和陶瓷材料，背板主要是一种新型钢材和其他吸收冲击能量的辅材。虽然只用了两英吋的VH钢，但实验下来整块装甲具有超过七点五英吋VH装甲的防护效果，可抵挡一千米高空以三百节速度六十度角投下的一千公斤穿甲炸弹……”叶在馥翻开飞行甲板表层的柚木，从下面取出一块复合装甲介绍道。他说新型纤维就是玻璃钢，陶瓷则是氧化铝。“如不是有这种新型装甲，整艘航母的设计就不是这样了。”

    真要在飞行甲板上铺七点五英吋的VH装甲钢，那整艘航母肯定侧翻。设计师考虑的是这个，但舰长谭根却笑道：“我今天才知道舰上有这么宝贝东西，难怪防空火力着重侧舷。一千公斤？美国人的俯冲轰炸机到现在都还没有五百公斤炸弹吧？”

    复合装甲类似杨锐吃过的千层饼，不过他对装甲的防护效果并不惊讶，他心疼是钱。玻璃钢也就是算了，氧化铝是因为硬度高，是一种非常难加工的东西，好在金刚石是人造，人工也不太贵，这才勉强能接受。不过即便这样，他也还是啧啧摇头道：“贵啊！整艘船除了主机，就这种装甲最贵。我听说这两艘航母造价超过一亿？”

    防护是设计师的事情，造价就关系到船厂了，总办陈石英道：“大人，这是首舰，又是第一次以分段合拢的方式建造，大家怕出错，小心又小心，工时浪费了不少。”

    杨锐在日本人面前吹嘘分段造船、分道造船什么的，但实际上以现在技术，分段造船须无数经验才能勉强达成。最先一个是要有合格的焊接舰体用钢，冶金实验时花了十年时间才研究出一种性能优良的分段造船用钢，有了合适的焊接舰体用钢还要有合适的焊机工艺，以及有严格的精度控制——在初次用分段合拢方式建造油轮时，便发生过龙骨偏差太大，导致船体无法合拢的建造事故，最后则是科学完善的流程管理。

    长宁号替换舰不是油轮或者商船，军舰一旦龙骨偏差太大，根本无法切割修补，整艘舰只能报废，陈石英现在想起这一年来的经历，仍有
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