第129章 标准(2 / 3)

开始，三牛和清平打算呆在那里两三个月，等培养的新人完全上手后，再回来，这样以来，原定的广陵之行被耽搁下来。

    不过酒楼的分号大家都有红利分成，这比去广陵游玩更让人兴奋。

    不只他们的生活繁忙，到时江沛必然也要忙翻天，物流园归属商朝国有产业，所得银两要入国库，正式运营前，需拟定一系列的资费标准，在进行当中，试情况还要做调整。

    “遗憾只是暂时的，今后两年中总会去一趟的。”

    既然今年去不了，那待两年后淘淘考过童生再一起去，江沛不想让他那么早下场考院试，沉淀两年再一鼓作气，往后考。

    趁着年龄小，压力不是很大，出去见见世面，当时自己不就是同游学归来的李明睿在河堤碰到的吗。

    “天不早了，下饺子吧，早点吃年夜饭了，免得雪落大了路不好走。”

    “好咧，今年的铜钱放的多，大家都能吃到，沾沾财气。”

    …………

    冽冽寒冬一过，便是和风送暖的春天，江沛期盼已久的物流基地开始进入试营阶段。因方案最初是由他提议的，且又在蒲莱辖区，祁越除了让工部的官员拟定以后各地段的资费标准，还让江沛参与草拟一份。

    物流嘛，他对这一块肯定比旁人要了解，资费的标准自然根据路程的远近、货物的载重量、还有路况来制定的。

    在古代，这并不是个新兴的行业，随着航运的发展，相信过不久，除了他们朝廷的船队来做这方面的生意，紧跟着还有其它商贾看到里面的利润，纷纷加入进来想分这个大蛋糕，现代社会有点名气的快递公司都有好多家。

    因而必须要有强大的竞争力才能脱颖而出，这点江沛还是有信心的。

    首先朝廷的船只多，对于加急的物品可以做到专线专送，节省了岸边停靠的时间，提高主顾的满意度。

    其次，在应对货物面临的风险方面，他们凭着整个商朝国库在后面撑腰，有着强大的处理突发事件的能力，因操作不当造成的翻船事故或物品丢失破损，给主顾们造成的损失，在原价赔偿的基础上还能承诺再加些务工补偿。

    再者在盈利的基础上，朝廷的运输船队能保证不随意提价，以最高的性价比为主顾服务。待他们各种类型的船只性能改良后，更是如虎添翼，如果再与陆上的驿帮相结合，完全可以做到物流业的垄断。

    不过江沛
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