第331章 乘风(3 / 4)

么都不做？

    如果这话让依兰达自个听见，多半会送克鲁斯大少爷一句她从东方来的船上的商人学来的古话。

    问君何不乘风起，扶摇直上九万里……你那么能你咋不上天呢？

    其实从这句话就能看出来，依兰达和孔塞林这段时间可没闲着，克鲁斯大少爷在外头拼命捞钱，他们就拼命在莱曼群岛上安插自己的钉子。

    莱曼群岛最重要的事情无非是渠道以及各个关键的操作流程，涉及到要和塔米尔分成，依兰达当然也不会那么雄心勃勃地企图把最大的一块肥肉给吞下去，但这不代表她安心当个睁眼瞎，不管是哪个方面的。

    要是她这么想了，那么扶摇直上九万里的估计就的是她了。

    有多大的脸，吃多少肉。

    很显然，埃米尔打的主意从来就是经营方面，包括居伊也是一样的想法，而这一块刚好是依兰达根本不打算涉及的。

    她早就和埃米尔商量好，她可以不管现在莱曼群岛甚至阿尔蒂尔已经培养成熟的固定商道，但是涉及到开辟新航线，尤其是和那些远洋打交道的，她一定要分一杯羹。

    因为现在纳瓦拉主要的中转点其实就是针对东方航线，但这条航线说实话根本并没有成熟，十个去的人里能回来一个已经算是走了大运，但因为利润实在是太高，基本上去的人多半打的算盘是去一次就赚一辈子，压根就没指望还能跑下一次。

    那里可是比黄金航线还要远上多少倍的地方，光来回都要两到三年的时间，先不说这样一艘船需要多少花费，要聘请多少人手，就是在航行途中可能遇到的风暴、食物和淡水短缺、迷航、疾病等种种原因都足以令人浑身发寒。

    所以有不少人的选择是入股，就是比方说有一艘去的船，带多少商品上船，然后抛售之后再将利润带回来，不过要提供给船主本身足够的抽成。

    其实这种就是纯粹看船主本人的良心了，但只要那船能回来，绝大多数都能得到比货物五倍以上的收益，这当然比不上船主获利丰厚，但也足够让人趋之若鹜了。

    有的身家不够丰裕的人甚至干脆全部收旁人代售的货物，然后行驶过去，反正回来给多给少都有个差不多的价钱，真要到那时候，谁还在意这点小钱？

    依兰达打着的就是这方面的主意，毕竟她和孔塞林不算本地土着，人手和财力也不足，这么天高皇帝远，除非教皇真的东征到了纳瓦拉门口，否则都是远
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