第55章 此去通途21(8 / 10)

是研究高新科技和世界尖端的前沿科学，而她的目标并不是这个。

    第二个，沪城和科大所在的安徽比起来，前者更需要桥梁。

    所有人都把目光放在第一座跨过浦江的大桥上，但她却认为，第一座大桥只是一个开端，一旦成功，就证明浦江不再是阻挡发展的鸿沟。

    会有更多的跨江大桥和通道在这里出现，以适应更大的客流量和发展速度。留在这里，她可以接触到更多的桥梁工程。

    第二座、第三座跨江大桥，不会出现的太晚！

    两个修桥的方案报上去了，常奉献总算不用继续加班，工厂和河边两地跑数据，也有时间抽空去医院做做体检。

    周末常晓菱要送谢唯意去少年宫，谢江飞送老人去体检，谢雁和谢郁陪着一起。

    之前的腿伤恢复的差不多了，就是各种检查要上下跑，排队的时候，谢雁和他聊天，从常奉献口中得知了两个方案的最终讨论结果。

    会上的专家都一致推荐复合型桥梁，尤其是亚洲开发的审查专家，也推崇这一方案。

    这在她的意料之中。

    但谢雁却并不看好这个方案，她和林铸江一样的看法——挑战性，风险性太大了。

    林铸江并不是一个谨慎，保守的人，相反，他在很多桥梁工程中，都勇于去挑战新技术，新难题，从不怕困难。

    因为他有经验，有把握，有经过千百次的尝试和积累。

    在提出沪城跨江大桥的混凝土方案之前，他先是在西南的嘉陵江上尝试了单塔斜拉桥，证明技术可行没问题，才敢提出在沪城的江面上修双塔。

    但复合型，不只是他，国内都没有人有过相关的设计经验。

    巨大的挑战，意味着巨大的压力，设计院的同事们都时刻关注着工程，林铸江更是埋头资料、论文和各种数据，不断的进行分析。

    接受了国家派给自己的任务，就要用尽全力去把它完成！

    复合型跨江大桥的方案一定下来，沪城便马不停蹄地开工了，首先要做的就是打下大桥的钢管桩，这项技术林铸江有信心。

    他们的时间不多，设计方案的时间原本就只有正常工作的一半，现在上面要求，要在两年内修好跨江大桥！

    沪城跨江大桥，主跨三百六十多米，采用的是国内从未有过的技术——以世界第一的加国安娜岛桥为学习对象，势要建成华
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