第93章 与风同行14(6 / 9)

圈，甚至一个小时内，也可以形成经济圈，而一个小时，是涵盖两百到三百公里的范围。”

    “这座高铁如果修建在青藏高原上，那的确会亏到退休，但修建在华国最紧密的地区，京沪线所贯穿的区域，虽然面积不大，但是却涵盖了华国大量的城市人口。”

    “这是一笔经济账，京沪线所带来的经济效益，绝对比票价要高出好几个数量级。”

    姚松听完，笑着拍了拍手，“的确，你说的好处是存在的，也反驳了一些我之前提到的的坏处，可是，这只是猜想，实际情况还是更复杂的。我也想看到华国快速发展，但要发展的，可不只是我们铁路一个部门，哪有那么多的钱呢？”

    他虽然有所认可，但对于自己的立场，不会轻易改变，只是看向周廊，“你这个学生，有点想法。”

    “想法是好的，但这不是没条件实施吗？”

    周廊说，“你都熬退休了，还顶着，总不能等谢雁也退休了，这京沪线的高速路还上不了马？”

    三天的会议终于结束了，然而，唯一的成果是——姚松和严开明走的更近了些。

    周廊和谢雁说，“他们还不完全走的近，因为姚松有多个退路，更便宜的，有摆式列车，更高速的，有磁悬浮，他也知道高速轮轨是最可行的方案！所以这才不考虑我们！”

    一旦任何一派和轮轨派走在了一起，那么轮轨是最有可能实现的方案！

    这反而让他们变得孤立起来。

    十一月底的时候，专家组要去深城考察摆式列车。

    他带上了陈运飞和谢雁，要他们到时候去，对摆式列车近距离做一个观察和研究。

    当然，严开明也带了黎萧萧和苏筝。

    谢雁已经在周廊的实验室带过一段时间，苏筝却只是刚去严教授的实验组，足以见到严开明对苏筝的重视。

    郑晴知道了两人要去深城，让他们记得给自己带礼物，“还有，风筝，把桃儿照顾好，要是被火车伤了一根寒毛，你就别回来了。”

    临走之前，苏筝陪着谢雁去扶城的医院做了一次治疗。

    表面上是治疗，实际上，谢雁只是进治疗室躺一天。

    她又能回那个漆黑的空间。

    四下无人，只有一棵竹子生长在河边，竹子有几节，她的生命就有几年，而竹子的根部已经有好几节被腐蚀成了焦黑色。

 
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