第94章 与风同行15(3 / 9)

论是磁轨还是轮轨的时候，秦城到沈城的客运专线就已经开工了，设计时速是200公里。”

    谢雁说，“只不过没写高速铁路的名字。”

    “为什么？”

    “写了还能开吗？”

    “那倒是……”

    陈运飞明白了，“好家伙，明修栈道，暗度陈仓啊！”

    难怪周老师不着急，只是让他们多跑数据。

    “不过那里……沈城是辽宁的省会，而秦城离首都还有那么远的距离，这条路线在华国的北边，很难被人注意到啊。”

    陈运飞感叹道，“修一条高速铁路，还得悄悄摸摸的！”

    “沪城磁浮公司还没成立，这条铁路已经动工了，工期四年，预计可以在明年的年底进行试运营。”

    哪里像磁悬浮，又是国外公司合作，又是媒体全面报道。

    “四年……”

    陈运飞算了算时间，“磁悬浮项目是的路线很短，只有二十多千米的距离，他们要在今年年底完成，和秦沈线相差最多一年的时间，应该还在可以接受的范围内。”

    但是，秦沈线真的能顺利完工吗？

    谢雁毕业后继续在周廊的项目组读研究生，她这个比较懒，喜欢一开始就选择最适合自己的地方，然后就在这儿呆着——

    锦城交大，在磁悬浮和高速轮轨上，包括其他交通项目上都有研究项目，而且相关的实验环境和设备在华国国内都很少见，这里也是最容易让她进行实践的地方。

    如果不是实验室花了太多时间，她可以提前完成本科的课程，正好这段时间可以在实验室里多接触一些技术上的实践。

    年底，沪城的磁悬浮专线成功竣工，苏擎带着她和郑晴趁着寒假过去了一趟。

    四百多公里的时速，整条线跑完只需要八分钟，只能用风驰电掣来形容。

    短短一年的时间，磁悬浮就修建成功，新的列车，新的铁轨，新的速度——它风头出尽。

    华德两国的总理在通车当日，为其剪彩！

    苏筝在项目结束后进入了严开明的磁悬浮团队，华国的磁悬浮商用实验大获成功！

    郑晴坐在磁悬浮列车上，还没什么感觉，就已经到站了，她还有些晕乎乎的：“刚才发生什么了？”

    谢雁问她，“有什么感觉？”

    郑晴看了
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