第100章 与风同行21(2 / 6)

很密切，而且他们的车厂从几十年前就开始有合作往来，对于日国联合体来说，南车合作的希望更大，我们只是用来增加谈判的筹码，估计周云那边，四方对日国联合体的要求不低。”

    “而且，”

    谢雁继续道，“之前的调查资料显示，四方他们也在同步接触Alstom，但Alstom愿意成为陪跑的组，因为它的优势并不明显，四方用Alstom作为备胎选择，给日国联合体施压，日国联合体忍不住，也找了我们。”

    她摇头，“但我们的时间和精力有限，没有去替别人陪跑，打自己人的理由。”

    以前因为国内可以选择的合作公司太多了，国外公司会放出消息，让其他公司来竞争，以此逼迫正在和他们谈判的公司让步，如果不让步，好说，他们可以直接选择别的国内公司进行合作。

    但今时不同往日，部里指定了动车组只能和南北车的四方和长客进行合作，就是为了避免国内其他公司背刺，如果他们还上去，不仅拿不下和日国的合作，而且还会帮着日国压低四方的条件。

    “所以，经过这段时间的调查，我认为，我们可以继续和日方接触，但是不需要投入太多的人力物力。”

    做做表面功夫给其他谈判的国外公司看就行，实际上，谢雁已经完全排除了和日方合作的想法。

    “你怎么知道Alstom是四方选中的备胎，是用来刺激日方的？”陆福问，“要知道，Alstom的技术也不差啊，如果日方在某些方面不和四方的要求，他们一样可以选择Alstom啊。”

    “日方能提供什么样的列车？”谢雁转头，问张景城。

    她不是不知道日方的条件，而是为了让张景城给其他人说一下简单的情况。

    “当然是新干线上跑出来的动车组技术。”

    日国的新干线可谓世界闻名，而它闻名的原因在于，日国建立之后，在各个文创、宣传，还有对外交流口，大力秀他们的高铁。

    而且，这条路线，是世界上第一条高速铁路。

    就连华国的领导都去坐过他们的新干线。

    “虽然还没和他们进入谈判，但我估计，”

    张景城列出几种型号，“他们转让疾风号技术的可能性比较大。”

    资料投影到幕布上，疾风号是六动二拖的动车组，最高时速可达275公里，可以说，在两百速度级的动
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