第587章：要在火星上种菜？（两章合并）】(1 / 5)

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    nasa在为钱而发愁，而cmsx这边，自从任鸿给刘宇梁打了个招呼，放出火星太空电梯一万年也要搞出来的豪言就不是说着玩的。

    太空电梯立刻成为了cmsx乃至整个矩阵科技内部的又一项新的超级工程被正式立项。

    这项超级工程甚至都引起了中南海那边的重视，政府的态度也很明确：要钱没有，其他基本没问题，能满足的都开绿灯。

    这项工程不但涉及到了紫源晶这种顶级战略储备材料，火星太空电梯一旦真的竣工了，等于彻底给共和国在火星建立起了一个无与伦比的桥头堡，对于未来殖民火星的百年战略意义深远。

    地球的姊妹星现在是一片鸟不拉屎的荒地，还有蛇蜥兽这样的土著生物，但在未来随着科技的发展和文明的进步，共和国这边有了太空电梯对于改造火星，意义深远。

    正如任鸿所言，这是一项百年战略的超级工程。

    工程立项，投资预算10万亿元（人民币），这笔天文数字黑纸白字的写入了备案中，现在的矩阵科技肯定是拿不出这么多钱来了，这样的数字即便是全球最大的超级金主也会显得囊中羞涩。

    好在工程投入要在10年之后，这笔钱也是分批次的往里投入，一次拨款5000亿，10万亿的预算约20个周期，20只30年左右的时间，这样的超级大工程不可能一蹴而就，须得一步一步来。

    不过，仅仅是一艘“星际运输邮轮”显然不可能满足未来的运输需求，建造太空电梯所需要的绝大数的物资都是要从地球上运送至火星。为此，cmsx空间基地已经准备开始打造第二艘跨超远距离的星际运输工具——“超级火星车”。

    “天宫环轨星港”也顺势朝着真正的太空星际港迈入，环轨星港的扩充势在必行，目前是7700吨的体量，而随着要打造“超级火星车”，一艘荷载量可以突破5万吨级的超级“星际运输邮轮”。“天宫环轨星港”也将因此扩充第一个太空船坞，届时环轨星港的体量也将因此突破万吨级别。

    “超级火星车”将会在星港船坞上组装完工，火星车的最长达到2700米，千组激光也将达到1.1万组，光帆也将超过80千米，耗资1500个亿（人民币）。

    这艘超级太空运输邮轮建成之后，将会服役长达101年时间，在太空电梯建造旗舰运输建造物资，随后将会承担运输紫源晶，乃至今后去小行星采矿运输
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