第638章：两个支线选择】(2 / 4)

一条浮空支线，无论如何都要成功，这件事对于印度这样领土广袤，人口众多的大国来说，事关国运也毫不夸张。

    反重力科技横空出世，矩阵科技之所以能够成为三方合作的主导者，自然是因为第一个先掌握了成熟的反重力科技，alphabet公司虽然是最先在月球上发现古文明的遗迹基地，但解码进度显然要比矩阵科技慢太多。

    一来是alphabet本身是上市公司，资金雄厚但必须要有交代，而且是背着国美政府在干，所以更多的会畏首畏尾，科技解码进度缓慢也是在情理之中的。

    矩阵科技恰恰相反，不但拥有雄厚的资金更不需要顾忌alphabet所担忧的问题，并且有了政府的介入获得的资源，尤其是顶尖的科学团队上是alphabet远不能比拟的，虽然双方都是在偷偷摸摸的干，但矩阵科技能够作为后来者居上同样也是情理之中。

    当然，还有就是萧轩宇这样的年轻天才学者也起到了关键作用。

    值得一提的，拉里.佩奇掌握反重力科技是早晚的事情，在双方的密谋之下才促使这次联合成为了可能。

    就连作为合作方之一的埃隆.马斯克也被蒙在鼓里，此次战略合作的三方，最弱势的无疑是埃隆.马斯克。

    没办法，没有掌握核心科技，能够带你一起玩已经很不错了，埃隆.马斯克能够成为其中的一员还得得益于当初的不成文承诺，以及本身在超级高铁上具备了丰富经验才成为了可能。

    浮空高铁项目，没有埃隆.马斯克的加入还真的非常棘手。

    一方面，全世界关注的博宁市大建设在紧张进行着，另一方面，浮空高铁也提上了日程，三条浮空主线必将连接整个世界。

    随着浮空高铁的计划一经披露，世界再次变得火热起来，这一次不是某一方企业，而是涉及到了国家级的层面。

    浮空高铁的经济意义已经不用多说了，且不说这是在未来迈向城市交通立体化的关键入场券，单是这条跨国境交通枢纽所能带来的经济效益就让每一个国家怦然心动。经济全球化的进一步发展，让世界经济的交流变得日益频繁，然而交通运行方式却再半个多世纪面没有多大的革新。

    而今，浮空高铁极有可能成为继汽车、轮船、火车和飞机之后，成为人类最新一代的交通工具和全新的运输体系，没有哪个国家想要错过这样的大好机会，自然是尽可能的去争取。

    
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