第二百五十四章多一点关注和投入(1 / 3)

    “卡波赞塔你们现在有几个船坞了?”江南造船厂的林总工程师今天是来青岛斐格船厂搞协作的他也算是斐格船厂和江南造船厂都呆过的老人了

    “林总工有15个了这模块化造船可真是比以前造船要快多了”卡波赞塔感慨地说道

    模块化设计舰船是祝楷首先提出来的造船方案主要还是针对如今船舶设计时间长制造速度慢工序多样化复杂化而采取的一个全新的造船慕

    它和后世的全盘模块化还是有不少区别不过祝楷还是从实用性出发特地让斐格船厂和济南造船厂的工程师们集中力量设计出一款通用性的舰船船体使得各种轻型护卫舰鱼雷艇猎潜舰等轻型舰船能够用一种舰体结构

    而舰船上的线路连接则是采用线路板的方式进行操作这些都可以分包出去不用船厂自己来操心

    武器装备则是设计了一个平台考虑到舰船的火力需求规范平台的尺寸让所有的火力配备形成一个体系这大大加快了舾装的时间

    大型舰船也曾经用过如此的操作流程这边还在制造船体那边的炮台已经完工了只要吊装就ok了虽然看着这一体一模一样的舰船还多少有些不自在但是胜在速度快几乎是别人造船厂的一半左右时间就完成了一艘舰船的建造

    这种方式造船在商船建造中很受欢迎头几年的3000吨以下的船只建造几乎都是国内的船厂接到订单国外的船厂根本无法竞争

    今年开始船厂大量的订单转向了军舰这个速度上的优势就太明显了这段时间斐格船厂江南造船厂海参崴造船厂等一批大型船厂联合在搞一款大型巡洋舰的模块化设计只要完成.5万吨的巡洋舰建造将不会有对手超过他们

    现在林总工程师来斐格船厂就是为了总线布置的安排这个总线的协作厂家很多几乎涵盖了山东半岛和上海浦东的大大小小的电子厂家和电线厂家

    祝楷为此次大规沫作可是下了死命令任何协作厂家如果在质量上出现人为的问题那么他们将被扫地出门同时很有可能上军事法庭

    林总工程师再次来制造接线板以及实验此接线板的斐格船厂检查也是为了确丙个战列舰模块化设计能够成功实施

    11月1日这批模块化设计的1.5万吨巡洋舰正式开始建造此次的合同是德国3艘和日本的1艘以及意大利的3艘共7艘舰船交船时间是1941年的5月整整缩短了2年多时间

    这也是采用模块化造船的最快造船速度同时中国
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