2.车辆武器的修复(7 / 8)

队的数量。在军活动坦克修理站，利用报废的坦克和缴获的牵引车组建了抢救排，其编成内有3-4辆坦克（牵引车）。全体人员的技术水平都提高了。到卢布林一布列斯特战役开始时，有425名驾驶员获得了等级。在准备维斯瓦一奥得河战役时，近卫坦克第1集团军培养了32名驾驶技师、70名一级驾驶员、151名二级驾驶员。根据集团军司令员的决定，在进攻过程中，为了保养车辆，由步兵分队抽调人员补充近卫坦克第3集团军。此外，还采取了其他措施。

    在战役过程中，也象在战役准备阶段一样，修理工发扬了集体英雄主义、忘我劳动精神，创造性地完成了所担负的任务。维斯瓦一奥得河战役的特点是进攻的大纵深和高速度，这就给组织技术保养带来了亘大的困难。例如，坦克乘员对T-34坦克进行2级技术保养，至少需要12个小时。当时，不可能有这样长的时间。近卫坦克第49旅（属近卫坦克第2集团军近卫坦克第12军）的中校工程师卡拉科多夫提议进行阶段性技术检查，即在23小时内完成几个操作。这是很复杂的，但取得了良好效果。这一经验很快推广到全集团军。

    在东波美拉尼亚战役中，这个坦克旅的年轻坦克修理工奥列什金战功卓著，他从科尔松一谢夫琴科夫斯基战役开始经历了漫长的战斗历程。在札缅京村附近，在坦克第l连编成内行动的马特维耶夫：中尉的坦克被击伤。坦克失去行驶能力，但是继续斗争，以火炮和机枪进行射击。敌人集中火力对这辆坦克进行猛烈射击。附近没有‘抢救车辆，看来这辆坦克没救了。但是，以技术副连长、中尉技师奥列什金为首的修理工们前来抢救。在敌火不停地射击下，他们同坦克乘员一起迅速排除了故障，坦克重新前往冲击了。

    技术勤务工作人员英勇地战斗，为坦克和自行火炮的战斗生存力而斗争。奥列什金在此之前作为连队党组长受过奖赏，为这次战斗受到第二次政府奖赏，在柏林战役中因战功卓著受到第三次奖赏，获得卫国战争勋章一枚。采取的全部技术保障措施，都取得了良好效果。在维斯瓦一奥得河战役中，近卫坦克第1集团军由于技术原因损失105辆坦克，而在东波美拉尼亚战役中损失40辆，在别尔哥罗德一哈尔科夫战役中损失334辆，在普罗斯库罗夫一切尔诺夫策战役中损失263辆。根据4个坦克集团军13次战役的经验，平均每昼夜修理坦克的数量，由1943年的13-25辆提高到1945年的22-55辆（见表26）。

    根据近卫坦克
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