第59章 此去通途25(5 / 7)

是——

    宁缺毋滥！

    第一条跨江大桥修建时，加国的桥出现了裂缝，他晚上睡不着觉，房间里贴满了裂缝的照片，一张一张，每一条裂缝的模样和数据，他都记得清清楚楚。

    那个时候难吗？

    难，也要上！

    新方案若能成功，以后六百米的跨度就不再是问题，浦江上任何一个合适的地方，都可以架桥，都可以直通两岸。

    这座桥若能成功建造出来，将在未来的数十年内都领先国际的斜拉桥水平。

    桥柱不会落在江里，船只不会有撞柱的危险，这对于经常起雾的浦江来说，是一项极其重要的优势。

    评分结果出来，按照方案设计大赛的标准——

    苏擎组的六百米跨江大桥设计方案，毫无悬念地夺得了第一！

    第二名，是宋修竹的跨江隧道，第三名，也是桥梁设计方案。

    显然，在最后的评比中，更多考虑的是创意、想法、观点和理论优势。

    苏擎组的桥梁设计方案距离满分只差了三分。

    这三分，都是林铸江扣的。

    “这个方案还有一些风险和困难点没有现实数据作为依据来解决，斜拉索的实验数据也等待补充。”林铸江说完自己的扣分理由，最后道，“但不可否认的是，这是一个敢想，敢写，敢造的方案！”

    而华国的桥梁，正需要这样的方案。

    方案设计比赛的前三名，都送去了有关部门，谢雁估计，这个项目不出意外会由林铸江来负责。

    因为整个沪城，找不出第二个比他更了解空间结构性理论在桥梁上应用的人！

    方案设计赛结束，三人组却没有解散。

    苏擎和方斯闻快毕业了，这一两年，其实他们已经在参与沪城的各个桥梁的设计当中，等斜拉索的实验数据出来，确保可行，林铸江又将这个方案提了出来。

    沪城经过审查和验证之后，决定采取它作为第二座跨江大桥的方案雏形！

    与此同时，这个方案也报上了全国桥梁设计方案大赛中，作为同舟大学的参赛项目，最后夺得了第一的名次。

    成绩倒不是谢雁关注的，她最留意的是同时参加比赛的其他设计方案。

    第二名，是南边一座大桥的设计方案。

    这座大桥，预想中将连接港城和珠
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