第92章 与风同行13(2 / 10)

，他也习惯了。

    以后有什么任务，也不给他们定最后日期，反正两个人都会提前以非人类的速度做完的。

    他们也成了为数不多，在大一刚结束就接触项目核心的人，而且总能提出一些很有想法的实验思路。

    周廊教授因为六月大会的事情，忙得很，很久没来实验室，但他却依然定期在看陈运飞的邮件汇报。

    果然，他的眼光没问题！

    因为两个人的加入，实验室的压力小了，进度却快了！这原本应该是骨干人员才能给的实验效果，却在两个新生身上出现。

    这也是为数不多让他感到欣慰的消息——

    因为大会过后，争论还在继续。

    无论是磁轨还是轮轨，两边的人都各退了一步，想用一个实际的工程，先来证明自己。

    而他们之所以退步，是在过去的数年内，在他们这些建设派之外，还有另一种声音——缓建。

    缓建，不是不建，而是推迟延后。

    但从五年前的技术论证开始，周廊就坚定地认为，京沪线的改建刻不容缓。

    和磁轨派的老对手争论了这么久，他也有些理解那些缓建的声音了。

    因为在他们轮轨派看来，磁轨才是应该缓建迟建的！因为各方面的条件都不允许现在的华国，将铁轨弃之不顾，直奔磁轨而去。

    缓建派看他们轮轨派，想来也是这样。

    他给陈运飞发了个邮件，告诉他好好准备这次的公开课，他将会在九月底回到学校。

    九月的最后几天，对于牵引力实验室来说，压力不小。

    锦城交大本来就有不少交通行业的专家教授，他们都有各自的经历和学识，属于华国交通行业的顶尖人物，虽然公开课是面向大四的学生，但在专家的旁听下，负责讲课的研究生们压力也不小。

    谢雁和苏筝负责给陈运飞做课程助理。

    “能让你们两给我当助理，”

    陈运飞把资料准备好，感叹道，“感觉非常爽。”

    金童玉女，还都是实验室的顶尖人才，又年轻又好看，两个天才少年给他做绿野，往他左右一站——

    读者们，把排面打在评论区里。

    “师兄也不差，”

    谢雁笑着说，“你研究生还没毕业，不也进了重点实验室吗？”

 
    本章未完，点击下一页继续阅读