第92章 与风同行13(3 / 10)

   公开课从一开始的选题讲课，到现在已经变了形式，因为从大会到现在几个月的时间，磁悬浮的呼声越来越高，而轮轨派也不会轻易放弃给刚进入大四的学生卖安利的机会。

    所以，最后改成了两堂课。

    上一堂课由严教授项目组的黎萧萧主讲，另外两个学弟辅助，陈运飞的课在黎萧萧之后。

    严教授的实验组一直在研究磁悬浮技术，他毕业于苏国的首都动力学院，专业为电力系，毕业后立刻回到百废待兴的华国，参与祖国的建设，现在，他是锦城交大的教授，负责磁悬浮项目。

    列车原本就是随着蒸汽机的诞生而出现的一种交通方式，一开始，火车头总是冒着烟，靠着蒸汽机作为牵引动力，拉动列车在铁轨上前行。

    而随着科技的发展，电力时代来临。

    黎萧萧声音清晰地介绍道，“蒸汽机火车头的退役，让电力成为了铁路上的新动力宠儿，但电力之后，使用更清洁的动力，让列车时速变得更快的选择出现了——磁悬浮。”

    “国外的磁悬浮研究成果非常多，他们也在关注这一前沿科技，虽然磁悬浮列车出现不过数十年，但却因为各种优良的性能，超快的速度，特殊的牵引力系统等等优势，而成为了研究热点。”

    严教授在国外体验了超快的磁悬浮列车之后，很快认定——未来的超高速列车，只有磁悬浮能够做到，想要和发展的越来越快的飞机等其他交通方式竞争，只有磁悬浮——

    只要技术和环境条件允许，磁悬浮列车的车速甚至可以追上飞机！

    在地面上飞行的列车！

    他向国家申请了“磁悬浮技术研究”的项目课题经费，将争取到的经费，分给华国四个研究小组，同时进行磁悬浮技术的开发。

    其中一个小组，就在锦城交大。

    正因为有这些科研人员的努力，黎萧萧才能在这里向下面坐着的学生和老师们，介绍华国磁悬浮的未来，而这种介绍，并不只是幻想，而是有技术条件支持的可实现的未来。

    “从蒸汽时代，到电气时代，再到未来，国家的发展离不开交通的发展，交通的速度，就是发展的速度。”

    黎萧萧最后结语道，“华国的发展速度越来越快，而能够满足这种飞跃式的发展速度，只有更快，更高效的列车，在很多行业和科研领域上，我们是在追赶国外的很多国家，但为何不设想一下，有一天我们可以成
    本章未完，点击下一页继续阅读