第603章 F20轰炸机问世(5 / 5)

了金属螺旋桨的各项试验，在建元4001年使得金属螺旋桨进入了正式的实用阶段，于是变矩螺旋桨终于得以实现，并优先在f20轰炸机上使用，主要是为了满足f20轰炸机的长时间滞空巡航目的，因为金属变距螺旋桨，对长时间巡航有着至关重要的作用。

    提到螺旋桨，就不得不说另一个关键设备，也是战斗机的核心部件，作为心脏的发动机冷却系统，永远都是一项重要研究课题。

    事实上，自从中华帝国开始航空发动机研发之后，固定气缸式发动机一向都有冷却方面的问题。世界大战期间的旋转气缸式发动机正是由于冷却效率高而独步一时。

    中华帝国在实战中为气冷式发动机设计了环形发动机罩，在实现冷却的同时具有良好的减阻效应。接着帝国科学院又针对f16战斗机的空中表现，设计出气动式发动机罩，将发动机完全包裹在内，使得飞机具有更好的气动外形，直接应用在了f17和f18战斗机上，而在f20轰炸机上面，则又加装流量调节装置，这样具有更好的减阻效果。

    这些新技术，最终都集中在f20型轰炸机上面，创造了一个奇迹。

    对于这个奇迹，或许整个中华帝国都会欢呼，全世界都将震惊和颤抖，但是对于李卫国而言，他却没有想象中的那么高兴。

    在看完新式战斗机和新式轰炸机的报告后，李卫国只是淡淡的点点头，因为这些本来就是在他的督导下完成的，实际上在当初研发成功后，李卫国的确兴奋了一阵子，不过现在再看时，自然就不会有当初那么兴奋了。

    空军新式战斗机和轰炸机，将优先集中向欧洲部署，这也是内参给出的计划，在德意志帝国周边部署大量的f17f18战斗机和f20轰炸机，保持对德意志帝国的空中封锁，这是空军报复德意志帝国的方式。

    最后是陆军，内参同样拟定了策略，只不过跟空军和海军不同，陆军一旦采取报复行动，很容易擦枪走火，毕竟空军和海军是装备的较量，而陆军则基本上是人与人之间的直接对抗。