第二百一十一章 入塔!(2 / 4)

大江交汇之地，大面积地水域是见识过的。看看帕博洛绝对可以用宽阔无比来形容的湖面，和正前方不过一个手机大小的伊利斯城，呐呐的问老车夫：“我们还要多久才能进城？”

    “上了‘直道’，再一个小时就能到城门了。”

    顺着老车夫的指引，我这才发现湖面上有一条看起来就筷子粗细地的长条，从岸边一直延伸到水域中心的伊利斯城上。

    “这是通向伊利斯城的唯一一条道路。”

    “整个城市就靠着一条道路进出？难道没有开水路吗？”有大型水域的地方。通常船运业都会比较发达吧、

    哪知老车夫摇头道：“帕博落shen圣的水面上是不能行船的。”

    原来如此，我总算明白建成历史比帝国都城哈洛瓦格长了五、六倍，又少有战争破坏的伊利斯，为什么会在国家财力明显更加富足的时候，却在城市规模上始终排在后面的原因了。

    随着队伍地不断前进，像筷子一样细长地“直道”终于把真面目显现在我眼前。

    那是一条比我想象中宽阔得多的道路。足够七、八辆我这个等级地宽大马车并排通行。地面上铺着材质不明的白色石砖，色泽均匀，大小统一。

    路面靠中间的部分已经出现了浅浅的车辙印，靠两边的路面虽然还算平整，但从离边缘四、五公分的地方开始，石面明显被磨得光滑了许多，那应该是步道的区域。

    直道两边竖着栏杆，高度全是统一的，大约有一米二上下，但材质和样式以及纹样风格却有这很大的区别。

    有东方风格汉白玉柱石的。有西方铁质镂空花纹的。有北方帝国宗教风格浮雕烧砖的，有朴质原石随意累制的。甚至还有最近流行的重漆柚木的，各个风格应有尽有。

    建筑年代也有很明显的区别，有些似乎是这几年新建的，有些则有着明显的原始社会风格和不可思议的磨损度。而且各段长度不一，左右也并不对称。

    见我盯着直道不放，见多识广的老车夫忙解释道：“都城为了保证十好几万人来往出行，这直道的路面是要经常翻新的，基本隔不多久都城里的大贵人、大老爷们就会修上一回。最后这次是现在的执政官葛兰斯彤大人当选的时候修的。”

    “修的很频繁吗？这么长一条路花费可不小，那都城税收压力岂不是很大？”

    佛拉迪里斯※#8226;葛兰斯彤要到今年年底第一任期才结束，
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